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Articles Tagged ‘Mechanik’

Bosch Ausrüstung

boschIn der Rubrik Downloads habe ich ein Prospekt mit

den Bosch Ausrüstungs Teilen eingefügt.

Dort sind die Teile mit Ersatzteilnummern aufgeführt

die in Porsche Traktoren verbaut wurden.

Viel Spass.

Bremsen einstellen am Porsche Traktor

Wie stelle ich die Bremse am Porsche Traktor ein?

Die Betriebsbremse eines alten Schleppers ist in der Regel über ein Gestänge mechanisch ausgeführt.

Es werden die hinteren Räder gebremst. Die Fußbremse und die Handbremse können auf eine Bremse (Belag) wirken.

Die Handbremse kann aber auch auf eine gesonderte Bremstrommel wirken. Viele Traktoren haben getrennte Pedale

die mit einem Hebel verbunden sind, dieses diente dazu im Gelände die Bremse einzeln zu betätigen um damit zu "lenken".

Da die Bremse ja nur auf die Hinterräder wirkt ist es sehr wichtig das sie 100% funktioniert,

damit die Bremse gleichmäßig wirkt muss die Bremse richtig eingestellt sein,

denn würde nur z.B. nur eine Seite bremsen, dann könnte der Trecker zu einer Seite ausbrechen.

Nachdem die die Bremsbeläge erneuert wurden müssen sie eingestellt werden.

Die Druckverlustprüfung

Die Druckverlustprüfung wird erst dann durchgeführt, wenn der Kompressionstest nicht in Ordnung war.

Durch die Öffnung der Einspritzdüse oder der Glühkerze wird Druckluft in den Zylinder gepumpt.

Bevor man Druckluft auf den Kolben eines bestimmten Zylinders gibt, muss man die Kurbelwelle in OT-Stellung bringen und den Motor gegen Drehen sichern.

z.B. Gang einlegen und Handbremse anziehen

druckverlustprüferDas heißt der Motor muss sich im Arbeitstakt (Verdichtungstakt) befinden, die Ventile müssen geschlossen sein.

Der Sollwert für den Druckverlust beträgt 10 bis 15 Prozent, bei Motoren mit hoher Laufleistung sind bis zu 20 Prozent möglich.

Zusätzlich soll die Abweichung der einzelnen Zylinder nicht höher als 25% sein.

Bei unseren alten Traktoren gibt es keine Angabe zum Druckverlust. Deshalb ist dieser Test interessant um herauszufinden wo eine Undichtigkeit entstanden ist.

druckverlustprüfer eigenbauHat mein keinen Druckverlusttester kann man sich behelfen indem man über einen Adapter den man sich leicht selber bauen kann, Druckluft in den Zylinder einbringt.

Durch die Hörprobe kann man feststellen, an welchen Stellen die Luft entweicht.

 

  Erkenntnisse Defekt
1 Geräusche im Ansaugtrakt Einlassventil(e)
2 Geräusche im Auspuff Auslassventil(e)
3

Geräusche am Ölmessstab oder

an der Kurbelgehäuseentlüftung

Kolbenringe, Zylinderlaufbahn verschlissen, Risse oder Loch im Kolben
4 Geräusche an der Kerzenöffnung Nachbarzylinder Zylinderkopfdichtung
5 Blasenbildung Kühlsystem Zylinderkopfdichtung, Riss im Zylinderkopf

Viele Traktorfahrer fahren das falsche Öl

Das müsst ihr ändern.

Ihr riskiert kapitale Motorschäden, verursacht
unnötige Ölflecken und gebt dafür auch noch viel
Geld aus.
Aber man hat kaum eine andere Wahl, denn der
Handel bietet meist nur die hochwertigen Mehrbereichsöle an.

Das Internet macht es aber möglich sich das „richtige“ Öl zu besorgen.

Unter Downloads findet ihr den ganzen Text und alle Info´s dazu.

Viel Spaß eure Porsche Standard Seite

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